O problema pode acontecer inesperadamente, por exemplo, no meio de uma trilha na mata, como ocorreu comigo: o pino interno de borracha simplesmente se soltou, apesar da membrana externa de borracha estar intacta. Estava sozinho na mata e fora da trilha, então, por necessidade, tive que rasgar a borracha e acionar o botão interno da placa mãe com um pequeno galho. A consequencia foi que danifiquei também o micro botão de acionamento da placa
mas pelo menos encontrei o caminho que procurava (aí me dei conta da importância de um backup). Esse botão fisico também é delicado nos Etrex e se desmonta com facilidade quando o pino de borracha é pressionado fora de posiçao. Para troca-lo é necessário um cuidadoso trabalho em estação de solda, pois a parte interna do botão tem uma fina membrana plástica que derrete facilmente com o calor. Para conseguir o botão só através de alguma sucata de placa de etrex 10, 20 ou 30, pois a Garmin nao vende separadamente, infelizmente. Se mandar reparar na Garmin eles simplesmente vão trocar a placa inteira a um custo proibitivo.No caso dos botões de borracha da carcaça, oficialmente nao tem reparo segundo a Garmin, simplesmente ela será trocada por outra carcaça frontal (front case).
O objetivo desse tópico é mostrar que é possível reparar o botão/case em muitos casos, e também prevenir esse problema aplicando um selante flexível e resistente para preencher as laterais entre o pino de borracha e o case. Dessa forma o pino de borracha ficará firmemente preso ao conjunto resolvendo o risco de ruptura da membrana de borracha e de danificar o botão da placa mãe, além do que aumenta o nivel de impermeabilização do gps. Para proteger os botões desses modelos, existe também uma membrana de borracha que envolve toda a lateral encobrindo os botões, que ajudará na preservação dos mesmo. Procure no eBay ou, se tiver sorte, no Mercado Livre.
O selante que tenho usado é o ORBI, no caso o ORBIBLACK (tem outras cores), da Orbi Quimica, um selante neutro preto, resistente a altas temperaturas, normalmente utilizado para substituir juntas de diversos tipos, é encontrada em auto-peças de automóveis. O fabricante indica 24 horas para secagem completa, mas espero pelo menos uns 3 dias. Depois de aplicado não faça nenhum movimento no botão até a secagem completa, fica perfeito, super aderente e mantém a flexibilidade. Aplique tendo o cuidado de preencher todo o espaço lateral onde fica o pino de borracha, eliminando eventuais bolhas internas de ar. Passados uns 15 minutos da secagem superficial, limpe os excessos laterais para melhorar o acabamento.
Para abrir os Etrex é necessário uma chave Torque numero 7 e outra Philips pequena para soltar a placa.
Essa solução é ideal para todos os modelos com o mesmo tipo de arquitetura, caso dos Oregons (2xx, 4xx, 5xx, 6xx, 7xx).
Seguem fotos auto-explicativas:
Quando a borracha externa foi bem danificada, o resultado estético nao é bom, mas o aparelho fica plenamente utilizavel:
