Garmin Alertas - carregamento

[tonyz]

Caro Márcio,

Sou novo por aqui e estou com dificuldades no entendimento da pasta POIi. Baixei a sua compilação do arquivo de radares e a coloquei na pasta correspondente. O problema é que eu já havia instalado outro arquivo de radares pelo portal gps. A minha dúvida é se os dois podem conviver juntos na pasta POI ou haverá alguma espécie de conflito?
Notei também que os seus arquivos são menores que aqueles do pacotão pelo portal gps (disponibilizado no site radaresgarmin). Como ainda entendo muito pouco sobre esse assunto, gostaria, se for possível, que vc sanasse as minhas dúvidas. Obrigado.

[Thundercel]

Prezado tonyz,
se carregarmos na pasta POI arquivos de alerta de fontes diferentes teremos duplicidade de alertas. Por essa razão é recomendavel a instalação de somente arquivos de alerta de uma unica fonte.

Não tenha como referencia para alertas tamanho de arquivo. Muitos fatores podem aumentar ou diminuir o tamanho do arquivo. Dentre eles cito, por exempo, tamanho da fala no arquivo de alerta em som, quantidade de caracteres de informação do ponto, etc.. Além disso existe a otimização do alerta feita por nós empregando tecnicas de acordo com as caracteristicas garmin. Por exemplo, quando em um cruzamento existem 4 pontos de alerta, inserimos somente um no centro do cruzamento. O garmin reconhece esse e alerta para todos os lados.

Lembro tambem que somos os unicos que por enquanto fornecemos arquivos de alerta tendo como referencia uma base de dados propria. os demais se valem da base de dados Maparadar para extração de arquivos de alertas radar

Lembro ainda que somente nós disponibilizamos alertas separados por tipo de alerta dando a opção ao usuario de carregar quantos tipos desejar. Os demais disponibilizam somente um arquivo onde todos os tipos de alerta estão inclusos.

[tonyz]

Caro Marcio,
Obrigado por responder tão prontamente e parabens pelo esforço em ajudar essa comunidade. Muitas das minhas dúvidas eu consegui solucionar apenas lendo as mensagens neste forum. Espero que em breve eu possa ajudar outros também. Mas ainda preciso do seu auxílio. A minha decisão por comprar um Garmin foi baseada em opiniões nos foruns. Mas confesso que ,depois de comprado e lendo as mensagens aqui, fiquei um pouco desapontado no que se refere à maneira como o Nuvi registra os posicionamentos dos radares fixos. Moro em Brasília (Plano Piloto), e aqui tem tantas vias separadas mão e contramão e inúmeros radares fixos que já me cansei da Raquel...rsrsrs. A minha dúvida seria em relação ao distanciamento de 30 m dos pontos de alerta na via que vc se referiu em um quadro com as suas explicações. Muitos radares aqui, na via ascendente guardam uma pequena distancia da descendente, mas o gps acusa assim mesmo todos eles. Ou será que eu não estou entendendo nada ainda,? Por favor, tire mais essas minhas dúvidas. Abraço.
Toninho.

[Thundercel]

tonyz,
no comentado por voce encontramos a essência dos arquivos de alertas de radar que disponibilizamos.

Quando existem pistas paralelas onde o radar monitora somente uma delas, para que ele não ative o alerta na pista que não monitora procuramos afasta-lo dela em mais de 30 mts. Isso só é possivel quando o afastamento entre pistas assim permitir.

Se utiliza nossos arquivos, trafega em pistas onde existe algum radar da pista contraria alertando na pista que esta voce trafegando e existe espaço de no minimo uns 3 mts entre pistas (canteiro central), salve o ponto no GPS e nos informe para ajustar aquele ponto de alerta.

[tonyz]

Márcio,
Corrija-me se eu estiver errado.
1. A voz que anuncia os radares e semáforos não estão no mesmo arquivo onde as rotas ou ruas são anunciadas.
2. Se eu estiver certo, existe um conflito entre os anúncios em certos momentos. Principalmente onde o aviso de radar e o aviso de entrar em alguma rota ou rua forem disparados ao mesmo tempo.
3. Se eu estiver certo novamente, isso geraria o fenômeno "Raquel com gagueira", isto é, o sistema fica em loop constante em algum aviso de voz e só desligando o aparelho para reestabelecer o sistema.
4. O que fazer?
Obrigado.
Toninho

[Thundercel]

1. A voz que anuncia os radares e semáforos não estão no mesmo arquivo onde as rotas ou ruas são anunciadas.

Não estão!
A voz que anuncia os radares estao compiladas no arquivo de formato GPI inserido dentro da pasta POI.
A voz que anuncia manobras, rotas e ruas está em arquivo de formato VPM inserido dentro da pasta VOICE.

2. Se eu estiver certo, existe um conflito entre os anúncios em certos momentos. Principalmente onde o aviso de radar e o aviso de entrar em alguma rota ou rua forem disparados ao mesmo tempo.

O sistema foi preparado para esse conflito dando prioridade a voz de instrução de manobra. Em conflito ele para a de alerta e emite a de manobra. Ao final da de manobra ele continua a de alerta.

3. Se eu estiver certo novamente, isso geraria o fenômeno "Raquel com gagueira", isto é, o sistema fica em loop constante em algum aviso de voz e só desligando o aparelho para reestabelecer o sistema.

Se isso ocorre em algum modelo pode ser BUG do firmware daquele modelo. Tenho 4 modelos, navego pelo Brasil afora (inclusive Brasilia), identifico o conflito e o sistema se porta como configurado e citado por mim nos 4 modelos.
Nunca identifiquei gagueira ou looping.

[tonyz]

Olá Márcio,

Notei que o problema do loop do som ocorre com maior frequência quando eu desligo a chave do veículo. Baixei o Webupdater e instalei a versão 7.10. Vou verificar como o GPS se comporta agora e te digo o resultado.
Obrigado mais uma vez.

Em tempo: o meu GPS é um Nuvi 255WT.

[tonyz]

Márcio,
Estive lendo outros posts sobre alertas de aproximação de radares. Percebi que a maioria quer que os avisos sejam acionados com mais distância dos radares. Dessa maneira, no meu entendimento, o raio de ação aumenta, fazendo com que todos os alertas de radares que estão naquela "circunferência" sejam disparados também. Como sou contrário a isso, pergunto: Teria como eu adaptar esses avisos de radar para o meu uso próprio? Se sim, vc poderia me indicar que programas posso utilizar? Gostaria de me aprofundar mais sobre esse assunto. Obrigado.
Toninho.

[Thundercel]

Garmin: Help da Garmin para criação de POI's personalizados.
[Link externo oculto para visitantes]

O material necessario encontra voce no site [Link externo oculto para visitantes] lendo e entendendo o descrito por mim em
[Link externo oculto para visitantes]

[tonyz]

Márcio,
Na verdade eu só queria entrar no arquivo gpx que gerou o de radares que vc disponibilizou. Consigo visualizar o gpx no bloco de notas. Só falta mesmo o arquivo radares.gpi de volta em gpx para eu fazer as mudanças. Será que estou entendento esse procedimento corretamente?
Toninho.

[Thundercel]

tonyz,
sem duvida tendo o arquivo matriz GPX pode até com um bloco de notas fazer alterações em massa nele.

O complicador é que não tenho como disponibilizar o GPX que utilizo para compilar os alertas uma vez que ele é atualizado constantemente com as informações colhidas no site Maparadar.

Para começar a produzir isso sugiro baixar o GPX do site maparadar já que ele está sempre atualizado e nele podera fazer as mudanças que desejar.
A diferença do que tenho para aquele se encontra tao somente no posicionamentod e alguns pontos, já que aplico a tecnica de afastamento de ponto para não alertar em pista que não deve.

Ainda não chegamos ao nivel do maparadar, mas perseguimos disponibilizar automaticamente nossos GPX para garmin como o faz aquele site.

[olgsilva]

3. Se eu estiver certo novamente, isso geraria o fenômeno "Raquel com gagueira", isto é, o sistema fica em loop constante em algum aviso de voz e só desligando o aparelho para reestabelecer o sistema.


Pessoal,
Estou com esse mesmo problema, o sistema entra em loop e so desligando o GPS para parar. Outro detalhe, por muitas vezes, esse problema ocorre quando a voz começa a gaguejar e toco no display. Tenho um Garmin 255W. Um abraço.

[Thundercel]

olgsilva,
utiliza voce quais arquivos de POIs de alerta? Os disponibilizados por nós ou os disponibilizados em outra fonte.

Digo isso porque nosso amigo Schmidt disponibiliza com a voz mais longa contendo um trecho em branco para aumentar o aviso e não dar alertas duplicados. Já comentei com ele que na minha opinião e experiência isso gera sobrecarga no processador do GPS e também travas como encontradas por voce.